2009年12月22日，包西铁路传来喜讯，由包西第五项目部承建的史家河特大桥主体工程全部完工。

史家河特大桥全桥长为730.54米，为双向四线桥。上部结构为22孔32米预应力砼简支T梁。桥型设计新颖，桥墩均为双柱排架式桥墩和板凳式桥墩，两墩间由预应力横系梁连接，墩身三面收坡，这在我国铁路桥梁建设史上尚属首例。但独特的设计和复杂的工艺也给施工带来了极大的困难。

史家河特大桥地处黄土塬沟谷地，地形起伏较大，工作面狭窄，交通不便，水源短缺，材料运输困难，大风扬沙天气经常出现，施工条件异常恶劣。

另外，该桥原计划工期34个，2008年业主计划增加“黄韩侯”线，从该管区内经过，项目部接到了业主关于变更设计的通知后一直没有开始史家河特大桥施工。直到09年春节后，项目部才接到该桥不变更的通知，使该桥工期压缩至10个月。

面对重重困难，项目经理张爱军带领项目全体人员，优化施工方案的每一个步骤，从安全质量教育，技术交底，质量检查，成本控制，文明施工等方面逐一控制。

该桥主体工程的完工，也为下年初的全线铺架扫清了又一障碍。（包西五项目部  韦广生）

史家河特大桥墩柱

 

 

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